減速電機的外殼主要采用哪些材料？
更新時間：2021-08-24 點擊次數(shù)：1387次
減速電機是指減速機和電機(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。
減速電機的質(zhì)量取決于許多不同的因素。除了諸如減速電機中齒輪的質(zhì)量和類型以及所使用的電機類型等元素之外，外殼材料也在確定減速電機的質(zhì)量和性能方面起作用。
減速電機外殼中使用的一些常見類型的材料，包括各種鋁外殼，鑄鐵和不銹鋼。 鋁外殼因制造技術(shù)不同而不同，其中常見是砂型鑄造，壓鑄，長久模鑄，或是鋁坯加工。
其他可選擇的材料還包括鑄鐵和不銹鋼，也有更昂貴，如鑄鋅，甚至注塑鎂。 例如，一個良好的通用外殼通常用鑄鐵制造，而在腐蝕性環(huán)境或需要高水平衛(wèi)生的地方則使用不銹鋼外殼更適合。
然而，在食品和飲料應(yīng)用中，用于沖洗的特殊不銹鋼外殼的成本是傳統(tǒng)和普通鋁或鑄鐵外殼的兩倍或更多。
除材料本身之外，其他因素也決定外殼的質(zhì)量和性能。 例如，材料厚度和加強件會改變減速電機的殼體強度，從而改變其使用壽命。
減速電機的原理：
1、在下降速度的一起對外輸出扭矩，在輸出比例方面詳細(xì)是要根據(jù)電機輸出乘減速比，可是一定要注意的是不能夠比原先規(guī)則的額定扭矩的數(shù)值要來的高，否則的話就簡單出現(xiàn)一些毛病問題。
2、除了對外輸出扭矩之外，在下降速度的時分還會同步的下降負(fù)載的慣量，慣量減少的數(shù)值一般來說是減速比的平方。
3、在應(yīng)用上能夠用在大動力的傳輸作業(yè)，此外，關(guān)于那些小負(fù)荷的，需要進(jìn)行準(zhǔn)確視點的傳輸方面都是能夠看到減速電機的應(yīng)用。
4、當(dāng)然較為主要的便是運用在工業(yè)方面，電機具有下降速度，以及進(jìn)步轉(zhuǎn)矩的作用。
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